Zauważyłem plamę oleju na podjeździe, pomyślałem, że może wycieka olej silnikowy, ale kiedy sprawdziłem pod samochodem, okazało się, że pochodzi z reduktora. Zabrałem go do serwisu. Dealer wycenił wymianę reduktora na 6 tys. dolarów. Samochód ma 92 tys. mil przebiegu, kupiłem go jako nowy. Czy ktoś miał podobne doświadczenia i jakieś obejścia, zamiast wydawać 6 tys. dolarów?
ajji26
Au, mój przypadek miał miejsce przy przebiegu około 130 000 mil, ale miałem przedłużoną gwarancję. Początkowo dealer powiedział mi, że muszą wymienić uszczelkę, potem, że trzeba ją wymienić i że nie wymieniają uszczelek, ale kiedy powiedziano im, że będzie to objęte przedłużoną gwarancją, powiedzieli, że można po prostu wymienić uszczelkę. Zgadnijcie, początkowo wycenili mi wymianę uszczelki na 1500 dolarów, a wymianę jednostki na 4000 dolarów
Właśnie mieliśmy całkowicie przebudowany reduktor i skrzynię biegów w naszym samochodzie z 2014 roku z przebiegiem 80 tys. mil. Mechanik powiedział, że widział ten problem w wielu Infiniti/Nissanach.
Wow. Miałem ten sam problem w moim QX60 z 2014 roku. Nie zdawałem sobie sprawy, że to powszechne. Skrzynia rozdzielcza przeciekała, co doprowadziło do awarii skrzyni biegów. 5 tys. dolarów do wymiany. Teraz muszę zająć się problemem elektronicznego sprzęgła/tylnego mechanizmu różnicowego za 3 tys. dolarów, co najwyraźniej również jest powszechne, zanim uszkodzi moją nową skrzynię biegów.
Musisz być w Crest Infiniti w Frisco! Cytują mi dokładnie tę samą pracę dzisiaj na qx60 z 2015 roku ze 105 tysiącami przebiegu!
Nie, nie zrobili tego - na podstawie moich badań wynika, że jest to spowodowane wadliwymi produktami. Zgadza się - kto wymienia płyn w skrzyni rozdzielczej? To nie jest jak płukanie tyranii. Innym zepsuło się przy 80 tys. km, wymienili go, tylko po to, by znów uległ awarii. Wskazywali na wyciek, co sugeruje uszczelkę.
Zabrałem to do innego mechanika, który powiedział, że wymieni 3 cieknące uszczelki, a nie całą obudowę - wycena 600 $ łącznie z częściami i robocizną. WYJDŹ Z SALONU. Nissan nic nie zrobi. Dołącz do obecnego pozwu zbiorowego.
Nigdy nie widziałem żadnego wycieku. Zabrałem go na wymianę oleju i rzekomo wtedy go znaleziono. To znany problem w tym samochodzie. Mam ten samochód od 5 lat.
Przygotowuję się do zakupu Infinity QX60 z 2015 roku i chciałem wiedzieć, czy warto. Dziękuję za odpowiedź.
Posiadam Infiniti od 2006 roku. Nissan ma znaną wadliwą skrzynię biegów CVT i jest ona w Infiniti QX60 z 2015 roku. Należy założyć, że ULEGNIĘ awarii. Skrzynia rozdzielcza to kolejny znany problem, podobnie jak tylne sprzęgło (3000 $). Szukałbym dalej.
Z tego, co czytałem, nikt nigdy nie wymieniał oleju w skrzyni rozdzielczej, ponieważ nie jest to wspomniane w instrukcji (jest tylko napisane "sprawdzić olej"). Większość marek zaleca wymianę oleju po przejechaniu 30-50 tysięcy mil. Dlaczego Infiniti/Nissan miałoby tego nie robić? Mam QX60 z 2014 roku z przebiegiem 52 tysięcy mil i chcę wymienić olej, ale obawiam się, że dealer nie użyje odpowiedniego rodzaju oleju lub że po tym coś innego pójdzie nie tak, ponieważ słyszałem, że kilku właścicieli miało problemy po wymianie oleju w skrzyni rozdzielczej. Jakieś rekomendacje?:/
Miałem podobny problem ze skrzynią rozdzielczą w moim JX35 z 2013 roku (około 160 000 km).
Zdarzyło się to dwa razy, za pierwszym razem mechanik założył używaną skrzynię rozdzielczą i wymienił jej uszczelnienie.
Dwa lata później skrzynia rozdzielcza znów przeciekała płynem. Inny mechanik zidentyfikował, że to nie uszczelki, ale łożyska uległy awarii, powodując wycieki. Zrekonstruują skrzynię rozdzielczą z nowymi komponentami zamiast wkładać używaną jednostkę.
Dzielę się tym jako informacją dla każdego, kto natknie się na ten wątek podczas wyszukiwania w Google, aby zrozumieć swój problem.
Zdarzyło się to dwa razy, za pierwszym razem mechanik założył używaną skrzynię rozdzielczą i wymienił jej uszczelnienie.
Dwa lata później skrzynia rozdzielcza znów przeciekała płynem. Inny mechanik zidentyfikował, że to nie uszczelki, ale łożyska uległy awarii, powodując wycieki. Zrekonstruują skrzynię rozdzielczą z nowymi komponentami zamiast wkładać używaną jednostkę.
Dzielę się tym jako informacją dla każdego, kto natknie się na ten wątek podczas wyszukiwania w Google, aby zrozumieć swój problem.
Sądzę, że to powszechny punkt awarii. Sugerowałbym przyjrzenie się odbudowie skrzyni rozdzielczej zamiast jej wymiany.
Przykład: Transfer Case Repair Kits For Infiniti QX60 2014-2019 Nissan Murano 381003KA0A | eBay
Przykład: Transfer Case Repair Kits For Infiniti QX60 2014-2019 Nissan Murano 381003KA0A | eBay
Pytanie do wszystkich tutaj. W moim 2016 roku z przebiegiem 110 tys. mil doszło do awarii skrzyni rozdzielczej. Zastąpiliśmy ją używaną ze złomowiska. Zabrałem ją do domu i zaparkowałem na podjeździe, a z niej wyciekła tona płynu! Zabrałem ją z powrotem, wymienili uszczelki, ale nadal działo się to samo. Włożyli już 4 zestawy uszczelek ORAZ drugą skrzynię rozdzielczą i nadal przecieka jak sito. Jakieś pomysły, co się dzieje?
Mam QX60 z 2014 i 2019 roku, oba potrzebują skrzyni biegów, nieco ponad 100 tys. km. Powinni je wszystkie wycofać lub przestać je produkować, nie powinni już produkować tych pojazdów. NIKT NIE MA PIENIĘDZY DO STRACENIA. TERAZ MAM DWA Z NICH. POWINNI ZOSTAĆ ZMUSZENI DO ODKUPIENIA ICH WSZYSTKICH. PONIEWAŻ ZNAJĄ PROBLEMY.
Właśnie musiałem wymienić obudowę montażową mojego QX-60 z 2019 roku. 5 tys. Nadal jestem w szoku. Jestem pewien, że moja firma od karty kredytowej to uwielbia. Brzmi to jak problem z wezwaniem do serwisu w Infiniti. Mój Infiniti jeździ dobrze, ale jestem rozczarowany problemami, które wciąż mi mówią, że muszę naprawić, zwykle za tysiące dolarów. Ktoś mi powiedział, że kupuję doskonały samochód i nigdy nie będę miał żadnych problemów! Błąd!. I ZGADZAM SIĘ Z TOBĄ MURRAY. Mój niedrogi mały Mitsubishi był o wiele lepszym samochodem niż ten.
Cześć JuneBag - Wygląda na to, że miałeś tę naprawę nieco ponad rok temu. Jak się sprawdziła? Mówią mi dokładnie to samo o moim QX60 z 2015 roku, zabieram go do mechanika po drugą opinię. Miałem nadzieję, że uda mi się jeszcze rok lub dwa pojeździć moim samochodem. Ale naprawa za 6 tys. dolarów w samochodzie, który jest prawdopodobnie wart tylko 10 tys. dolarów, sprawia, że się zastanawiam.
Dołączam do wątku. Mój QX60 z 2014 roku (122 tys. mil) wydaje głośniejszy niż zwykle "jęczący" dźwięk podczas przyspieszania (brzmi jak manualna zmiana biegów, która jedzie na zbyt niskim biegu i musi zmienić bieg na wyższy). Jeździ płynnie, po prostu wydaje się ciężki i głośniejszy niż zwykle. Trwa to już od kilku miesięcy, byłem u 2 mechaników, nikt nie wydawał się znajdować problemu. Wczoraj Infinity przeprowadziło diagnostykę (240 $): wyjęli wtyczkę skrzyni rozdzielczej i znaleźli spalony szlam, wióry metalu i brak płynu. Nie ma wyjaśnienia, dlaczego tak się stało. Prawdopodobnie wyciek, ale nigdy nie znalazłem płynu. Zalecana jest wymiana skrzyni rozdzielczej (7 tys. $). Nie ma sensu dla mnie dalej wkładać pieniędzy w ten samochód i myślę, że powinienem go po prostu sprzedać i ograniczyć straty (już wymieniłem amortyzatory, kolumny resorów, uszczelki pokrywy oleju, przednie i boczne mocowanie silnika, katalizator, chłodnicę itp.). Bardzo dobrze dbałem o ten samochód i do dziś wykonywałem wszystkie czynności konserwacyjne i wymiany. Kochałem mojego QX60, ale jestem bardzo rozczarowany, że nie sprawdził się lepiej i ma tak niską wartość rezydualną na koniec. Myślałem, że wytrzymałby dłużej z mniejszą liczbą problemów.
Aktualizacja: Obecnie jestem w lokalnym warsztacie z mechanikiem, któremu ufam. Przepłukał skrzynię rozdzielczą tak dobrze, jak tylko mógł i napełnił ją płynem. Będę obserwował płyn, ale wkrótce poszukam nowego samochodu.
Aktualizacja: Obecnie jestem w lokalnym warsztacie z mechanikiem, któremu ufam. Przepłukał skrzynię rozdzielczą tak dobrze, jak tylko mógł i napełnił ją płynem. Będę obserwował płyn, ale wkrótce poszukam nowego samochodu.
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
